Строительство дорог в Сев. Осетии.
Строительство дорог чрезвычайно важно для народа. В старые времена дороги больше сооружали для передвижения войск. По этой причине у нас были построены дорога в Дарьяльском ущелье и в Алагирском ущелье (сейчас это Военно-грузинская и Военно-осетинская перевальные дороги).
Советская власть и к этому относится несколько иначе. Сейчас дороги сооружают больше для усиления сельского труда, чтобы сблизить город и деревню. Словом, сейчас дороги строят, чтобы улучшить жизнь народа.
С момента образования Северо-Осетинской Автономной области были построены следующие дороги:
- Построили американскую дорогу из Дзауджикауа в Ленино (ранее – Христиановское; сейчас – город Дигора). Ее длина 46 км., стоимость – 60 тыс. руб.
- Соорудили дорогу в Цей, длиной 10 км., стоимостью 25 тыс. руб.
- Почистили горные дороги длиной 50 км., стоимость – 12 тыс. руб.
- Поработали над дорогой в Куртатинском ущелье; ее длина 20 км., стоимость – 15 тыс. руб.
- Провели дорогу из Дзауджикауа в Кахтисар (на Гизельдон ГЭС) такую, что по ней проезжают автомобили; ее протяженность 30 км., стоимость – 750 тыс. руб.
- В селах построили 29 мостов. Их длина 782 метра, стоимость – 108 тыс. руб.
- При строительстве мостов были также прокопаны каналы и проведены укрепительные работы на 12 тыс. руб. В Алагирское ущелье будет проведена широкая автодорога.
Далее, в соответствии с планами пятилетки собираются построить еще больше дорог в нашей области. По плану их длина 450 км., цена – 1.350 тыс. руб.
Мосты и береговые укрепления будут построены на 114 тыс. руб.
Сами люди оказывают большую помощь в строительстве дорог. Через 5-6 лет наша область будет иметь достаточное количество хороших дорог.
Каубид федæрттæ=дословно: укрепления из плетня